Большой Москворецкий мост

Существуют места в Москве, которые словно дышат ее историей. Одним из таких мест является Большой Москворецкий мост. Свое название мост получил от Москворецкого моста, который в 1872 году был построен немного ниже по руслу Москва-реки. История мостов в Москве необыкновенная. Они рождались и умирали, а их имена переходили их наследникам.

Исторические данные свидетельствуют, что еще в 1498 г. именно на этом месте был наплавной мост, соединявший Тверскую дорогу и Серпуховскую, планы XVI-XVII вв. показывают лодочную переправу. Затем в 1798 г. место лодочной переправы занял первый деревянный мост на сваях, позже в 1829 г. мост реконструировали и установили деревянные пролеты на каменных быках, именно этот мост и сгорел. Сгоревший мост соединял улицу Балчуг и Москворецкую. Москворецкая улица в свою очередь шла от Собора Василия Блаженного до деревянного моста, который соединял два берега и был необходим для передвижения москвичей по пути из храма.

Современный Большой Москворецкий мост был построен в 1936-1937 гг. инженером В. С. Кириловым, архитекторами А. В. Щусевым и И. Г. Сардьян. Изобретение портланд-цемента и его совершенствование позволило выполнить конструкцию моста из монолитного железобетона. Чтобы обеспечить прохождение речных судов, мост высоко поднят и имеет форму вытянутой арки, проезжая часть моста огорожена узорчатым каменным парапетом, его длина с подходами составляет 554 м, а ширина 40 м.

Современный Большой Москворецкий мост соединяет Красную площадь, улицу Варварку с Большой Ордынкой, которая в свою очередь пересекает Водоотводный канал через Малый Москворецкий мост.

Большой Москворецкий мост имеет богатую отделку: облицован розовым гранитом, его украшают балконы, с которых открывается великолепный вид на набережные Москвы-реки. С балконов видна панорама на Кремль и Васильевский спуск. Безусловно, Большой Москворецкий мост можно отнести к одному из красивейших архитектурных сооружений начала 20 века.